Добавлено отображения не пульте статусов круизконтроля (CrsC), обычного ручного управления (Free), удержания места (Loit) и работы на автопилоте (Auto).
Реализован механизм защиты двигателя при наматывании лески и других факторов приводящих кораблик в состояние невозможности движения. При отсутствии ожидаемого движения кораблика в течении времени задаваемого из панели управления («Авария движения через:» в секундах) миссия прерывается с сопровождением световой и звуковой сигнализации. Если кораблик в момент обнаружения проблемы находился в ручном режиме, двигатель останавливается до момента ручного перемещения джойстика газа. Опция доступна, но пока тестируется. Для отключения контроля укажите 0 секунд. На плохо управляемых корабликах типа «готар» эту опцию лучше не включать и доверить выход из поворота автоматике как только кораблик занял планируемое напраление.
Переработан механизм перехода на удержание курса (Круиз контроль) в ручном режиме. Переход на удержание производится как и раньше, после отпускания джойстика руля, но с задержкой две секунды. Изменение призвано устранить начальное виляние кораблика при выходе на круиз из резкого поворота. Кораблик после схватывания курса продолжал поворачивать в сторону по инерции и затем выход на линию сопровождался более резким поворотом в противоположную сторону для выхода на заданный курс. Теперь выход на курс будет происходить только во время прямолинейного хода кораблика в течении 2х секунд.
