Описание

Немного о самом главном

UNIBOAT выглядит как очень навороченный кораблик — и по возможностям он действительно таким и является.
Но при этом он остаётся удивительно простым в управлении.

Мы изначально делали его не для инженеров и не для «гиков», а для обычных рыбаков, которые хотят получить максимум возможностей без сложных настроек, инструкций и постоянных танцев с кнопками. Все умные системы работают в фоне и не требуют от вас понимания, как именно они устроены.

Кораблик сам знает, куда плыть, как держать курс, как реагировать на ветер, потерю связи или слабый GPS. Эхолот подключается автоматически, маршруты выполняются сами, а аудиоподсказки подсказывают, что происходит прямо сейчас.

Можно управлять им с современного пульта, со смартфона или вообще одной кнопкой на корпусе. А можно не трогать ничего — просто положить кораблик в воду, нажать кнопку и наблюдать, как он спокойно делает свою работу и возвращается обратно.

UNIBOAT — это редкий случай, когда очень умная техника не усложняет рыбалку, а наоборот, делает её спокойнее, точнее и комфортнее.

UNIBOAT может работать по-разному. Для кого-то это будет простой «завёз — вернулся» с одной кнопки.
Для кого-то — полноценный навигационный инструмент с автопилотом, эхолотами, маршрутами, картами глубин и точной работой по GPS.

Чтобы было удобно разобраться и понять, из чего складываются эти возможности, ниже мы разделили описание на понятные блоки: корпус и механика, силовая часть, навигация и автопилот, управление и связь, работа с эхолотами, безопасность и расширение возможностей.
Можно читать по порядку, а можно сразу переходить к тем разделам, которые интересны именно вам.

 

Корпус и конструкция кораблика

Корпус кораблика UNIBOAT спроектирован как прочная и удобная база, рассчитанная на длительную эксплуатацию, обслуживание и дальнейший тюнинг.

Габариты корпуса — 63 × 31 × 22 см. Такой размер обеспечивает хороший баланс между устойчивостью на воде, грузоподъёмностью и удобством транспортировки. Кораблик не выглядит громоздким, уверенно стоит на воде и комфортен в обращении.

Корпус изготавливается из ударопрочного пластика HIPS толщиной 3 мм (производство Gebau). Материал хорошо переносит удары, вибрации и перепады температур. По желанию возможен вариант корпуса из ABS.
Носовая часть дополнительно защищена бампером, снижающим риск повреждений при контакте с берегом или препятствиями.

Днище имеет глиссирующую форму с тщательно подобранной геометрией. Оно рассчитано на эффективное движение по воде с нагрузкой, минимальные брызги и стабильное поведение кораблика на скорости.

Аккумуляторный отсек

Аккумуляторный отсек выполнен увеличенного объёма и не ограничивает пользователя конкретным типом батареи.
Кораблик поддерживает аккумуляторы от 2S до 4S, включая нестандартные по размеру и ёмкости варианты. Это даёт свободу выбора и упрощает дальнейшие апгрейды.

Обслуживание и доступ

Конструкция кораблика позволяет производить обслуживание и замену узлов без расклеивания корпуса. Доступ к внутренним компонентам осуществляется через люк аккумулятора, что значительно упрощает эксплуатацию и модернизацию.

Ручка с возможностью тюнинга

В последних версиях переработана конструкция ручки для переноски.
Боковые части ручки теперь представляют собой внутренние тоннели, выведенные из корпуса наружу. Это решение позволяет:

• выводить антенны,
• прокладывать кабели,
• устанавливать дополнительные устройства
  без сверления корпуса и нарушения герметичности.

Для ручек предусмотрены сменные эргономичные заглушки — глухие и с отверстиями под антенны.
Внешне это выглядит как обычная аккуратная ручка, но конструктивно она изначально рассчитана на удобный и аккуратный тюнинг.

Гидродинамика и поведение на воде

Дно корпуса имеет глиссирующую форму с тщательно подобранной геометрией. Это позволяет кораблику не «толкать» воду, а выходить на режим скольжения.

На практике это даёт сразу несколько преимуществ:

• кораблик быстрее доходит до точки;
• меньше расход энергии;
• ниже уровень шума;
• устойчивое поведение даже при боковом ветре.

UNIBOAT уверенно выходит на глиссирование уже при загрузке до 2 кг, начиная примерно с 10 км/ч. В глиссирующем режиме с прикормкой он спокойно держит до 15 км/ч, не теряя управляемости.

Форма корпуса подобрана так, чтобы минимизировать брызги. Это снижает акустическую заметность и не пугает рыбу, особенно на мелководье и в ночное время.

Двигатель, тяга и питание

В кораблике используется бесколлекторный двигатель 4250, который обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. Это важно не только для скорости, но и для уверенного движения с полной загрузкой.

Максимальная скорость:

• до 21 км/ч без защиты винта;
• до 18,5 км/ч с установленной защитой.

Регулятор оборотов — 90 А, с большим запасом по току. Он работает далеко от предельных режимов, что напрямую влияет на надёжность и долговечность всей силовой части.

Питание осуществляется от литиевого аккумулятора:

• конфигурация 3S
• ёмкость 12 А·ч
• напряжение 12 В

Такой запас энергии позволяет проходить более 12 км в режиме завоза, без необходимости экономить или переживать, хватит ли батареи на возвращение.

Шум и акустическая маскировка

Одна из недооценённых, но критически важных характеристик — уровень шума.

В UNIBOAT применены специальные методы демпфирования и изоляции двигателя. На средних оборотах слышен только звук воды, без характерного «визга» или резких тонов.

Разгон и торможение происходят плавно, без скачков. Это особенно важно при ловле осторожной рыбы и на запрессованных водоёмах, где любая неестественная акустика быстро настораживает рыбу.

Защита винта и безопасность движения

Винт защищён механической защитой, предотвращающей наматывание лески и травы. При этом дополнительно работает электронная система защиты.

Автопилот отслеживает аномалии в работе двигателя:

• резкий рост тока;
• потерю оборотов;
• заклинивание.

При обнаружении проблемы двигатель мгновенно отключается. Это спасает мотор, регулятор и аккумулятор от повреждений.

Также реализована защита от задирания носа на скорости. Если корпус начинает выходить в опасный угол атаки, мощность автоматически снижается.

При перевороте кораблика:

• двигатель останавливается;
• на пульт отправляется сигнал тревоги.

Бункер, прикормка и снасти

Бункер самосвальный, рассчитанный на не менее 1,5 кг прикормки. Конструкция проверена на плотных смесях и пеллетсе.

Сброс может выполняться:

• полностью, одним движением;
• либо дозировано, с просыпанием дорожки.

Управление возможно как вручную, так и в автоматических режимах автопилота. Это позволяет точно повторять одинаковые сценарии прикармливания.

Сервы используются с металлическими редукторами. Серва бункера защищена электронным ключом: при заклинивании питание снимается автоматически, и серва не сгорает, как это часто бывает у конкурентов.

Освещение и визуальная индикация

Кораблик оснащён:

• двумя мощными фарами;
• шестью полноцветными габаритными огнями.

Цвета и яркость настраиваются плавно и сохраняются в памяти. Это позволяет адаптировать освещение под конкретные условия: ночь, туман, сумерки.

Каждое действие кораблика сопровождается световой индикацией на корпусе, что позволяет понимать его состояние даже без экрана.

Дополнительно поддерживается световая прикормка — яркий светодиод в днище (красный спектр), эффективный при ночной ловле.

Связь и системы управления

UNIBOAT не привязан к одному «родному» пульту. Поддерживаются разные системы управления:

• FlySky
• EdgeTX
• ELRS (868 МГц и 2.4 ГГц)
• TBS

Дальность:

• 300–600 м на FlySky i6
• до 2 км и более на EdgeTX с ELRS или TBS

Кораблик можно заказать:

• с пультом;
• без пульта, под свою систему.

Также поддерживаются компактные кнопочные пульты 433 МГц, которые удобно использовать как «удалённые кнопки» для запуска заданий.

Управление без пульта

Кораблик может работать вообще без классического пульта управления.

На корпусе расположена кнопка, с помощью которой можно отправить кораблик на заранее сохранённые точки. Выбор точки осуществляется количеством нажатий.

Аудиоассистент проговаривает номер выбранной точки, исключая ошибки. Дальше всё происходит автоматически: кораблик уходит, выполняет задание и возвращается.

Это особенно ценят рыбаки, которым нужен минимальный набор действий: положил кораблик в воду, нажал кнопку — и всё работает.

Аудиосистема и голосовой помощник

В отличие от конкурентов, где в пультах стоят примитивные MP3-плееры, в UNIBOAT аудиосистема встроена непосредственно в автопилот.

В автопилоте есть:

• аудиовыход;
• усилитель;
• тактильный динамик.

Система озвучивает действия, подтверждает команды и позволяет работать без экрана.

Для автопилота MAX2 и выше доступен аудиоманок на карпа — профессиональная запись кормящейся рыбы. Кораблик может удерживать точку и воспроизводить звук, усиливая эффект прикормки.

Автопилот и навигация (ключевая особенность)

UNIBOAT — один из немногих автопилотов, который не «живет только по GPS».

В системе используются:

• GPS;
• гироскоп;
• акселерометр;
• магнитометр (компас).

При нестабильном или частично заглушенном GPS автопилот продолжает уверенно держать курс, используя данные внутренних навигационных датчиков. В реальных условиях это работает значительно лучше, чем постоянные попытки «поймать» прыгающий GPS-сигнал.

При полной потере GPS автопилот, конечно, не может выполнять миссии. Но при слабом, зашумлённом сигнале он остаётся работоспособным — и это сегодня одна из самых актуальных функций.

Wi-Fi, приложение и обновления

UNIBOAT — первый и единственный автопилот, который обновляется через Интернет.

Обновление выполняется:

• через Wi-Fi;
• со смартфона;
• за ~30 секунд;
• без установки приложений;
• абсолютно бесплатно.

Не нужно отправлять кораблик по почте, разбирать корпус или платить за «перепрошивку». Автопилот постоянно развивается: появляются новые функции, улучшаются алгоритмы, исправляются мелкие недочёты.

Кораблик, купленный сегодня, не устаревает — он становится лучше со временем.

Эхолоты и карты глубин

UNIBOAT изначально проектировался так, чтобы работа с эхолотом не требовала никаких настроек, подключений и “шаманства”. Кораблик действительно работает по принципу «включил — и всё само».

Кораблик продаётся без эхолота, и это сделано сознательно. Вы не привязаны к конкретной модели или бренду и можете выбрать любой поддерживаемый эхолот под свои задачи: нужный угол луча, глубину, бюджет и тип водоёма.

Поддерживаются Wi-Fi эхолоты:

• Deeper (включая CHIRP3)
• Lucky FF916
• Erchang F68
• Vexilar
• другие Wi-Fi эхолоты аналогичного типа

Как это работает на практике

Никаких проводов, меню и ручных подключений не требуется.

1. Вы включаете эхолот — обычно это делается просто погружением его в воду.
2. Включаете кораблик.
3. Всё остальное происходит автоматически.

Автопилот сам обнаруживает эхолот в Wi-Fi сети, определяет его тип и подключается к нему без участия пользователя.
Никаких кнопок, сторонни приложений или подтверждений не нужно. Можно работать с любым  поддерживаемым эхолотом в приложения UniAdmin2 или просто смотреть рельеф на пульте.

Расширяемость и открытая система

UNIBOAT не ограничивает владельца рамками «как задумал производитель». Это открытая система, созданная с расчётом на развитие, эксперименты и апгрейды — как простые, так и очень продвинутые.

Кораблик одинаково хорошо подходит тем, кто хочет просто пользоваться готовым решением, и тем, кто любит тюнинг, доработки и индивидуальные конфигурации под себя. Вы не упираетесь в потолок возможностей — наоборот, со временем кораблик можно сделать ровно таким, каким вы его хотите видеть.

Автопилот поддерживает расширители портов, что позволяет подключать дополнительные устройства без переделки основной электроники. Это могут быть дополнительные сервы, камеры, подвесы, разбрасыватели, лебёдки, лазерные дальномеры, датчики тока, барометры и другое оборудование.

Если хочется установить подвесную камеру — пожалуйста.
Нужно управлять её поворотом и наклоном с нормального пульта — без проблем.
Хотите включать и выключать дополнительные устройства прямо с пульта или по автоматическим сценариям — система это позволяет.

Все настройки гибкие и логичные, без жёстких ограничений. Для каждого подключаемого устройства можно задать своё поведение, привязать его к кнопкам, событиям или режимам автопилота.

Для тех, кто любит разбираться глубже, есть подробная документация и инструкции на сайте. Ничего не «зашито намертво» и не спрятано от пользователя. UNIBOAT — это платформа, которая не мешает вам реализовать любые идеи, а наоборот, помогает довести их до рабочего результата.

Проще говоря, кораблик можно оставить «как есть» — и он уже будет очень функциональным.
А можно шаг за шагом развивать его дальше — без замены автопилота, без пайки и без ограничений.

Дополнительное оборудование и комплектация

UNIBOAT — это не только кораблик, но и экосистема аксессуаров, которые можно добавить по желанию, без доработок и «колхоза».

На сайте доступны дополнительные опции и оборудование:

• Разбрасыватель прикормки — для тех, кому нужен не только завоз, но и равномерное распределение корма
• Репитер для эхолота Deeper — для работы с Deeper напрямую в его родном приложении, если вы привыкли к стандартному интерфейсу
• Сумка для переноски и хранения — удобная и прочная
• Установка видеокамеры — возможна сразу при заказе

В стандартной комплектации каждого кораблика уже есть:

• Кронштейн для эхолота (независимо от выбранной конфигурации)
• Алюминиевая подставка для установки кораблика на берегу
• Набор заглушек для ручек (глухие и под вывод антенн)

Готов к рыбалке из коробки

Каждый кораблик:

• проходит полную настройку
• проверяется на воде
• отправляется клиенту в полностью рабочем состоянии

Никакой сборки, прошивок или «донастройки дома».
Вы получаете кораблик, который достаточно поставить на воду — и можно ловить рыбу.

Гарантия

Гарантия на кораблик — 1 год.

UNIBOAT — умный прикормочный кораблик, который остается простым.

 

При заказе кораблика можно выбрать автопилоты, давайте пробежим по возможностям. Сначала общие для всех автопилотов, они есть в любом автолилоте UNIBOAT

Основные общие возможности всех автопилотов UNIBOAT (MAX1,2,2+)

1. Поддержка все известных типов корабликов и гибридов (одномоторные, двухмоторные, водомет с заслонкой, двухмоторные с пером …)
2. Огромное количество точек или маршрутов.
3. Базовые возможности: Возврат при потере связи, Фары+Габариты любых типов, АКБ любые 5-24 вольта, обработка авариных ситуаций – определение наматывания лески с остановкой мотора, переворот, защита от заноса и т.п..
4. Имеет собственный импульсный стабилизатор для питания себя и умной электроники. Просадки АКБ не страшны.
5. Можно делать точки простые обхода при завозе и возврате или использовать маршрутный режим указывая с пульта 6 точечный маршрут.
6. Медленный режим сброса прикормки – дорожка (серво бункера), поддержка разбрасывателей, электромагнитных бункеров и всего что возможно.
7. Обновляет свою прошивку через Интернет самостоятельно через WIFI раздачу в смартфоне. Вы получаете новые возможности и исправления на 20 секунд через смартфон бесплатно, быстро и без отправок автопилота к производителю)
8. Работает не только с «глубиномером». Может расшифровывать сигнал множества WIFI эхолотов и подключившись к ним без проводов, передавать показания на пульт управления корабликом на огромные расстояния. С некоторыми эхолотами возможна прямая ретрансляция WIFI сигнала через дальнобойную внешнюю антенну автопилота. LuskySMART, Lucky FF916, Все модели Deeper CHIRP, Erchang F68, Vexilar, KOGGER, amazin и другие.
9. Поддержка пультов FLYSKY i6 и большого кол-ва пультов EgdeTX (Radiomaster, Jumper) на радиосистемах ERLS и TBS (цветные и черно-белые)+
10. На современных пультах EdgeTX вы получаете 868 частоту, не мешающую эхолотам, дальность связи, измеряемую не в метрах, а в километрах, богатый интерфейс на цветном экране с тачскрином с картой точек прямо на пульте. Видите множество параметров (положение в пространстве и на карте в пульте, к примеру удобно в тумане)
11. Автопилот может создать путь для сканирования водоема – просто укажите ему область корабликом (4 точки), он сам простроит маршрут, отсканирует дно и покажет вам трехмерную карту дна в приложении используя ЛЮБОЙ поддерживаемый эхолот или даже глубиномер.
12. Имеет магнитный компас в комплекте, который используется для множества функций автопилота. К примеру: может удерживать курс в ручном режиме по магнитному компасу полностью автоматически и прозрачно для пользователя. Показывает крены и поворот кораблика на пультах даже без движения, используется для диагностики авариных ситуаций, при навигации во время глушения GPS сигнала, для функционала электронного подвеса эхолота, и многое другое.
13. Кораблик не сносит при течении и на длинных дистанциях – реализован ход по линии то точки а не просто на точку.
14. Поддерживается кнопка на кораблике (контактная или емкостная) для работы без пульта.
15. Поддерживается дополнительные карманные кнопочные пульты на основе любых гаражных пультов на 315-433 мегагерца) — тоже самое что кнопка на кораблике, но более расширен функционал (все работает вместе).
16. Все автопилоты имеют Аудио Выход. Можно подключить усилитель для работы голосового помощника при работе без пульта, когда рабочие точки уже сохранены. Выбирая точку кнопкой, вы не ошибетесь. Аудио ассистент отключается автоматически при удалении от рыбака, для режима тишины. (Для автопилотов MAX2 эта система может работать как аудио манок, об этом ниже)
17. Поддерживается множество типов дисплеев, как альтернатива или дополнение с аудио ассистенту. Можно смотреть номера точек и другие параметры прямо на мониторе встроенном в кораблик.
18. Глубокая интеграция с приложениями для Android и Windows – которые могут работать с автопилотом не только по WIFI но и без него, используя дальнюю ERLS связь с пульта. Приложение будет отображать кораблик и его ориентацию на карте, вы можете понимать, где он находиться и управлять им вслепую, когда его не видно.
19. UniAdmin2 (WIN и Android)– приложение так же бесплатно совершенствуется, возможности смотрите на сайте производителя, их огромное количество. К примеру, вы можете просматривать через него сканы, сделанные приложением Deeper сохранять точки с него или сразу отправлять кораблик на нужные места.
20. Поддержка от 6 до 21 бункеров (с расширителем) любого типа (Серво , Электромагниты, Моторы, Разбрасыватель) Можно управлять включением или поворотом нескольких камер, лебедок репитеров, освещением и т.п.
21. Электронная защита серво бункеров от заклинивания, автопилот снимает питание с серв.
22. Не надо настраивать – будет ходить ровно прямо из коробки. По умолчанию, не требует настройки ПИДов для работы на автопилоте (есть и алгоритм с ПИД если необходим)
23. Поддержка огромного списка датчиков Тока, Протечки воды, Компасов, GPS модулей, Расширителей портов, Дисплеев, Дальномеры (для камыша) и т.п.
24. Режим GPS якоря – с несколькими алгоритмами удержания. К примеру Возврат в зону удержания при выходе или стремление к точке удержания.
25. Возможности гибкой и в то же время логичной и простой настройки любого оборудования скоростей моторов, реверсов, углов руля и заслонок. Настройки углов бункеров.

Некоторые профессиональные доп. возможности автопилотов UNIBOAT MAX2 и МАХ2+

 

1. Аппаратные различия FLASH памяти – увеличено место под прошивку и хранилище данных внутри автопилота.
2. Более часто добавляются новые интересные возможности в прошивку из-за более большего места под прошивку в этих типах автопилотов. Развитие идет гораздо интенсивнее.
3. Поддерживается дополнительное оборудование. В частности, высокоточные датчики направления.
4. Сильно расширен лексикон голосового ассистента в кораблике (кораблик через свой динамик говорит о снижении заряда АКБ , проблемах со спутниками и т.п., а не только номера точек по нажатию кнопки как MAX1)
5. Можно сканировать дно прямо в автопилот в режиме offline без приложения. Эти данные можно использовать не только для просмотра трехмерных картин дна в приложении но и для принятия решений автопилотом о сбросе прикормки (см п.5). Допустимо даже сохранение эхограмм с эхолотов в автопилот в течении одного часа.
6. Работа аудио системы в качестве звукового манка. Для приманивания используется аудиозапись кормящегося карпа, сделанная спец. оборудованием. Автопилот ставится на GPS якоря в точке приманивания и включается аудио манок.
7. Подключая к этим автопилотам обычную серву с прикрепленным эхолотом вы получаете функционал ЭхоГироПодвеса – 1. стабилизация строго вертикального положения эхолота при качке и поворотах кораблика. Сканирование синусоидой для более быстрого покрытия больших площадей для построения трехмерной карты водоема.
8. Уникальная функция компенсации сноса на сильном течении. Автопилот зная скорость падения прикормки или снасти, используя информацию о глубинах дна в нужной точке (или рядом), автоматически определяет скорость течения и завозит и производит сброс в нужном месте. Прикормка сброшенная там упадет в ту точу в которую вы завозите. Автопилот сам все рассчитает и может отплыть на несколько метров и даже десятков метров против течения для сброса. Может за раз завозиться и прикорма и снасть. Автопилот будет рассчитывать две точки сброса и завозить на них. В случае нужен зацеп для снасти.
9. Можно писать свои скрипты для реакции на многие события. К примеру, при сбросе сбросе бункера можно включать последовательно сброс нескольких бункеров или срабатывание устройств с нужными паузами.

Отличия UNIBOAT MAX2 и МАХ2+

 

1. Аппаратное отличие – кроме увеличенной FLASH памяти есть быстродействующая псевдо оперативная память (PSRAM). Ее наличие позволяет загружать в нее карты дна из FLASH при старте автопилота и производить с ними сложные расчеты для принятия решений о точке сброса (при завозе на течении). В MAX2+ эти расчеты занимают около секунды, в MAX2 около 8-15 секунд.
2. PSRAM – будет использоваться в дальнейшем для других целей анализа данных не доступных в других автопилотах.
3. MAX2+ — уже работают с устаревшими пультами с FlySKY i6